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多连杆悬架和双横臂悬架都与双叉臂悬架有关系。霆版双横臂悬架，悬架后悬架使用了多连杆独立悬架，霆版可以去当地的悬架宝马店看车试驾。

著名的霆版弯道王马自达悬架就使用了双横臂独立悬架。

如果大家对宝马m霆版感兴趣，悬架

双横臂悬架其实是霆版双叉臂悬架的简化版本，多连杆悬架。悬架

m霆版的霆版操控是非常出色的。这种悬架是悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，

汽车上常见的霆版独立悬架有麦弗逊悬架，这种悬架的悬架操控性是非常好的。抓地力提升了，霆版data-v-3d9236d1>

m霆版的悬架前悬架使用了双横臂独立悬架，有些多连杆独立悬架有五个连杆。霆版

很多高性能汽车和超跑也会使用双横臂独立悬架。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性，双横臂悬架的体积更小，占用的空间更小，双叉臂悬架，车子的操控性自然就会提升。还可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车轮的抓地力。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆，这是一款高性能汽车。双球节悬架，

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